Lodní motor Suzuki DF5AS - nový

Lodní závěsný spalovací motor Suzuki DF5 Hp
INOVATIVNÍ TECHNOLOGIE MOTORU DF5A
Nízká hmotnost
Kromě reinkarnovaného stylového vzhledu se nově navržené a vyvinuté Suzuki DF6A, DF5A a DF4A mohou pochlubit bezkonkurenční nízkou hmotností 23,5 kg (modely s délkou nohy S). Nižší hmotnost zlepšila přenosnost a také ovladatelnost.
Vyosený klikový hřídel
Umístění klikového hřídele mírně mimo osu válce snižuje boční tlak na stěnu válce, když se píst pohybuje ve válci nahoru a dolů. Výsledkem je hladší pohyb pístu, který zlepšuje provozní efektivitu.
Tichý provoz
Nízká hladina hluku je výsledkem tlumiče, navrženého pro optimalizaci objemu a tvaru sání vzduchu. Ke snížení hladiny hluku přispívá i nová konstrukce vahadla a rovinné ložisko klikového hřídele. Změnili jsme také strukturu dílů souvisejících s vahadlem a odstranili jeho nadměrnou vůli. Kromě toho jsme změnili ložisko klikového hřídele z běžného kuličkového typu na rovinný typ.
Třísměrové uložení
Nové palivové a mazací systémy umožňují mimořádně pohodlné položení přívěsného motoru na kteroukoli ze tří stran (levoboku, pravoboku nebo přední části) bez obav o orientaci uložení.
Nový systém tiltu
Systém tiltu (naklápění motoru) u DF6A, DF5A a DF4A nabízí odlišné dráhy nahoru a dolů krátkého hnacího ramene ve srovnání s předchozími modely. Když je zvednutý, lze jej zaaretovat ve třech polohách. Když je spuštěn, lze jej plynule přesunout do nejnižší polohy bez aretace.
Nižší emise, efektivní provoz
Pokročilé čtyřtaktní technologie Suzuki zajišťují vysoce efektivní provoz a nižší emise. To umožňuje přívěsným motorům Suzuki splňovat některé z nejpřísnějších světových norem*3 včetně emisních norem EURO 1 (směrnice 94/25/ES ve znění směrnice 2003/44/ES)*4 a získat tříhvězdičkové hodnocení od California Air Resources Board (CARB).
*3: Shoda s emisními normami je specifická pro daný region.*4:Emisní normy EU (výfukové plyny a hladiny hluku) stanovené Evropským parlamentem a Radou.
MODEL

DF 5 Hp

DOPORUČENÁ VÝŠKA ZRCADLA

S - 381mm, L - 508 mm

SYSTÉM STARTOVÁNÍ

Manuální

HMOTNOST kg

S - 23,5 kg, L - 24,5 kg

TYP MOTORU

OHV

SYSTÉM DODÁVKY PALIVA

Karburátor

POČET VÁLCŮ

1

ZDVIHOVÝ OBJEM cm33

138

VRTÁNÍ X ZDVIH mm

60,4 x 48

MAXIMÁLNÍ VÝKON kW

3,7 Kw

ROZPĚTÍ MAXIMÁLNÍCH OTÁČEK rpm

4000 - 5000

ŘÍZENÍ

Pínou

SYTIČ

Manuální

KAPACITA OLEJOVÉ NÁPLNĚ l

0,7 l

PALIVOVÉ NÁDRŽE l

Interní 1,0 l, externí volitelná

SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ

Digitální CDI

ALTERNÁTOR

12V 5A ( Volitelné )

ZAVĚŠENÍ MOTORU

Na silentbloku

TRIMOVÁNÍ

Ruční trim a tilt

PŘEVODOVÝ POMĚR

1,92 : 1

ŘAZENÍ

F-N-R

Nový motor s fakturou a 2 letou zárukou