Prodám Laotie ES19

Cena nadhazuji 32 000 Kč, dohoda možná.
Prodám LAOTIE ES19, stroj se dvěma 3kW motory, které zvládnou rozpohybovat koloběžku v ideálních podmínkách na cca 100 km/h. Reálně se však člověk povozí kolem 85 km/h. Žádný kopec pro ni není problém. Kolikrát člověk ani nepozná, že v nějakém kopci je. Jedná se o jeden z prvních kusů tohoto modelu, tedy s dispejem MS668 a červenozlatým tlumičem řízení. Nikde nevrže, nelupe, nemá vůle; u tlumičů je nastříkaná suchým mazání PDL, tak se na to nelepí tolik bordel, jako třeba na WD40. Šrouby jsou dotažené, povětšinou zafixované modrým loctitem. Deck je zatěsněn samolepicím těsněním do oken, takže v běžném dešti by neměl být problém. Laotie má nalítáno 1.4XX km, a to bez závady (vyjma 2 defektů). Opotřebení odpovídá nájezdu, tj. nějaký ten škrábanec se najde. Kolobka nebyla nikdy vystavená pádu. Ke koloběžce přidám dvě rychlonabíječky - dokupoval jsem za 5000 kč. Je nedávno přezutá a zkontrolovaná v servisu.
Akumulátor:
Kolobka má dva akumulátory. Originální 38,4Ah a externí o velikosti 17,5 Ah z článků typu 35e od spol. Samsung složený u profíka z ELKOS Vyškov, čímž se dojezd s "těžkým prstem" zvedl z cca 50 na 70 km (celkově má exterka za sebou cca 500 km). Nicméně pokud člověk akumulátory šetří, tzn. jezdí plynule do cca 30 km/h, není problém na koloběžce najet 100+ km. Externí akumulátor je navíc z tvrdších článků, než z jakých je akumulátor původní, tudíž kolobka lépe drží napětí a výkon padá s klesajícím napětím pozvolněji. V rámci snížení rizika zkratu se během instalace exterky přidaly pojistky za napájecí konektory (2 × 7 A) a na výstupu originálního akumulátoru (1 × 40 A). U nového akumulátoru by měla být pojistka taktéž. Kolobka je skladována v suché garáži, kde se teplota pohybuje cca mezi 0 a 20 stupni. Pokud se na ni nejezdilo delší dobu, akumulátory jsem nechával nabitý na cca 1/3 maximální kapacity. Akumulátory by tak měly být v dobré kondici.
Tlumiče:
Původní tlumiče jsou poměrně špatné, proto byly nahrazeny velmi povedenými tlumiči EXA FORM R 291, přičemž mají za sebou cca 800 km.
Řídítka:
Originální řídítka mají cca 66 cm, mívají ve skládacím mechanismu vůli a nejsou tedy zcela vhodná pro tak silný stroj. Z důvodu zvýšení stability a snížení šance wobblingu jsem je proto nahradil řídítky celistvými s délkou 72 cm. S většími řídítky už se nedobře brázdí ucpané město.
Krk řízení:
Tento a předchozí model je znám svou křehkostí v oblasti krku řízení, který s oblibou praská, což bylo vyřešeno nalisováním nerezové trubky u profesionálního zámečníka.
Příslušenství:
Kolobka disponuje klaksonem, zvonkem, světly typu angel eyes, která svítí velmi pěkně, a předními i zadními blinkry. "Startuje" se klíčkem, přičemž klíče k ní mám dva.
Výčet investic:
Pořizovací cena nové Laotie ES19 byla cca 32.000 Kč, přičemž na/ke kolobce je příslušenství za dalších cca 28.000 Kč. Výčet investic nad 200 Kč na položku:
- externí baterie vč. BMS, 3l bagu, 3D tisku a montáže