Dámské městské elektrokolo Trenoli / Bosch středový pohon

Zdravím.

Koupeno v Německu u FPG za téměř 3000 eur. Úžasné německé inženýrství. Brzdy mají páčku, která umožňuje rychlé sundání kola. A samozřejmě ta planetová převodovka v zadním náboji, která plynule řadí mezi 8 rychlostmi, bez přeskakování přehazovačky.

STRUČNĚ
• Výborný stav, mechanicky a fyzicky, bylo garážované
• Bosch PowerPack Li-Ion 36V (400Wh)
• Motor Bosch Active Line 250/675 W, 50 Nm
• Režim Walk (kolo se samo tlačí)
• Hydraulické brzdy Magura
• Odpružení vpředu i vzadu
• Najeto pouze 3200km

(Více níže)

DOPRAVA
Bydlíme ve Všerubech (Plzeň-sever).
Není problém přivézt do Plzně apod.
Praha atd. vlakem by taky šlo.
Kolo lze samozřejmě částečně demontovat a poslat jako nadrozměrný balík kurýrem.
Nedávno jsem poslal stejné kolo do Ostravy (měli jsme dvě) s PPL, pečlivě jsem ho zabalil do krabice od lednice a dorazilo bez problémů.
V případě zaslání mohu pořídit detailnější fotografie a videa kola v akci.

PŘÍSLUŠENSTVÍ
• Nabíječka
• Klíč k baterii
• Zvonek

S plášti jsme nemeli problém ani v lese; pro trakci horského kola můžete obout ‚drapáky‘ za pár set.

DOJEZD
Odhaduji na 50 km (samozřejmě v závislosti na hmotnosti jezdce, stylu jízdy, terénu a úrovni asistence).
Jezdíme jen tak 15 km po okolí, což obvykle spotřebuje 1/5 ukazatele baterie.
Prodáváme (původně jsme měli dvě), protože jsme přešli na nová kola. Samozrejme taky Bosch Active Line. Čínský Bafang ani zadara.

POHON
Pokud jste v elektrokolech noví, možná zvažujete model s motorem v zadním kole, které jsou často trochu levnější. Před tím bych varoval.
Na rovině se z takového kola v podstatě stane motorka, takže si moc nezacvičíte – i když v reklamách tvrdí, že má pět úrovní asistence, ve skutečnosti jsou jen dvě: motor zapnutý nebo vypnutý. Těch „pět úrovní“ se týká pouze rychlosti, při které motor přestane pomáhat.
Jízda do prudkého kopce je opačná situace –motor příliš nepomůže, protože není převodovaný.

U kola se středovým pohonem je to úplně jiné: motor využívá všechny převody kola, takže dokáže opravdu pomáhat i při stoupání, a na rovině musíte pořád šlapat, ne jen točit pedály. Čím víc šlapete, tím víc motor pomáhá.
Čína versus německé inženýrství.

SPECIFIKACE
• Výrobce: trenoli.de, Bavorsko
• Planetová převodovka: Shimano Nexus 8
• Rám: AL6061
• Přední a zadní blatníky: SKS Germany
• Zadní hliníkový nosič
• Displej: Bosch Intuvia 5.5 (~2000 Kč)
• Přední a zadní světla ovládaná z displeje
• Představec: nastavitelná výška a úhel, Ergotec 4
• Řídítka: Ergotec
• Brzdy: hydraulické Magura HS 11 (Německo)
• Řazení: Shimano M310, 7×3 rychlosti
• Přední náboj: Shimano Deore
• Přední a zadní rychloupínák: Shimano
• Vidlice: Suntour CR85
• Kliky: DynaDrive FSA
• Řetěz: KMC Z50
• Sedlovka: Satori, odpružená
• Stojánek: ESGE Pletscher
• Detektor rychlosti: Bosch
• Sedlo: Selle Royal Spera